HMF 2820K-RCS

HMF-NOSTURI 2820K-RCS

Erityisen vahva nosturi, jolla on suuri omapaino/nostokapasiteetti-suhde. Välikoon nosturien periaatteena on mahdollisimman pieni asennuspituus mahdollisimman suurella hyötykuormalla. Malleissa HMF 2320 ja 2820 nosturin jalkaan voidaan asentaa 150 litran öljysäiliö, jotta saadaan enemmän tilaa alustaan asennettaville varusteille.

Nostureissa on 15° ylikulma nostopuomin ja siirtopuomin välillä, joka antaa paljon joustavuutta vaativissa tehtävissä ja ahtaissa tiloissa.

Kaksinkertainen Power Plus -yhdystankojärjestelmä
Antaa suuren nostokapasiteetin kaikissa kulmissa silloinkin, kun puomi on kokonaan ulkona.

HDL nopeudensäätöjärjestelmä
Helppokäyttöinen nopeudensäätöjärjestelmä tarjoaa käyttäjälle mahdollisuuden hallita tarkasti nosturin liikkeitä, mikä suurentaa samalla nostokapasiteettia

PFC (Priority Flow Control)
Ohjaa öljyvirtausta, kun toiminta vaatii suuremman öljyvirran kuin pumppu pystyy tuottamaan. Parantaa käyttötaloutta ja tasoittaa työtahtia.

Kulutuksenkestävät
Puomin muotoilua on uudistettu ja runkoa on vahvistettu. Myös nosturin pääkomponenttien muotoilua on uudistettu ja ne ovat nyt vahvemmat ilman, että omapaino on muuttunut. Kestävyyden ja lujuuden maksimoimiseksi puomisto on valmistettu ultralujasta teräksestä.

Parhaan pinnanlaadun takaava pintakäsittely
HMF:n pintakäsittely koostuu HMF:n ZetaCoat-esikäsittelystä, jota seuraa EQC-jauhemaalaus, joka varmistaa erinomaisen ruostesuojauksen. Takaamme, että saat parhaan mahdollisen pinnanlaadun, joka ei haalistu eikä ruostu piloille.

Perusteelliset testit
Kaikki HMF-nosturit testataan perusteellisesti, ennen kuin ne lähtevät tehtaalta. Kaikki nosturisarjat joutuvat testipenkkiin, jossa niitä kuormitetaan vähintään 125 %:lla nimellissuorituskyvystä kaikissa asennoissa. Eikä vain kerran, vaan 145 000 kertaa! Nostureille suoritetaan lisäksi dynaamisia testejä, joissa testaamme kaikkien komponenttien kestävyyden.

Toiminnot

Slew Braking Control - SBC

SBC-kääntöjarrujärjestelmä vaimentaa nosturin kääntöliikettä äkillisten pysäytysten sattuessa, varmistaa tasaisen kääntöliikkeen ja tekee nosturista mukavan ja tehokkaan myös nopean ja intensiivisen työn ja suurten öljyvirtausten aikana. Työskentely useilla nopeilla nosturiliikkeillä, kuten lastaus ja purkaminen puukouralla, sujuu nopeammin. Nosturin osien kuluminen vähenee, mikä tarkoittaa suurempaa jälleenmyyntiarvoa.

EVS – vakavuudenvalvontajärjestelmä

Elektroninen vakavuudenvalvontajärjestelmä (EVS) on dynaaminen ajoneuvon vakausjärjestelmä, joka valvoo jatkuvasti ajoneuvon vakautta kaikilla sektoreilla nosturin käytön aikana. EVS ottaa huomioon ajoneuvon kuormituksen, maan kaltevuuden, ajoneuvon kallistumisen, nosturin kuormitusmomentin ja nosturin työskentelynopeuden. EVS voi sallia nosturin suuremman työskentelyalueen laskemalla ja hyödyntämällä vakautta parantavia tekijöitä, kuten ajoneuvon kuormitus tai tukijalkojen välinen leveys. Järjestelmä täyttää standardin EN 12999 […]

HMF radio-ohjaus

HMF:n radio-ohjaus on osa ainutlaatuista ohjaus- ja turvallisuusjärjestelmää (TCC – Total Crane Control), joka tarjoaa nosturin käyttäjälle nosturitoimintojen ja HMF RCL -turvallisuusjärjestelmän oleellisten turvatoimintojen radio-ohjauksen edut ja mahdollisuudet. Järjestelmä mahdollistaa nosturin ohjaamisen siirrettävällä ohjaimella.

Progressiivinen nosturin ohjaus - PCC

Progressiivinen nosturinohjausjärjestelmä PCC vaimentaa sekä mekaanisia että hydraulisia värähtelyjä, joita voi ilmetä nopeiden ja äkillisten ohjausvivun liikkeiden aikana. Tämä tekee nosturin liikkeistä pehmeämpiä, tehokkaampia ja vähentää nosturin kulumista.