HMF 2120-K

Färg och glans år efter år

  • HMF kompromissar inte med ytbehandlingen. Ytbehandlingen består av HMF:s ZetaCoat förbehandling följd av EQC pulver-lackering vilket säkerställer att rosten inte kan få något fäste. Vi garanterar att du får bästa tänkbara ytkvalitet som inte bleknar eller får svåra rostskador.

Extraventiler med variation

  • En känd och normal slangdragning till kranspetsen är att en eller två extraventiler förs i robusta slangkorgar längs arm-systemet. Om det ställs ytterligare krav på effektivt skydd av slangarna kan en eller två extraventiler föras i invändiga slangrullar och de ligger då mycket väl skyddade. Vid räckvidder på över 6 hydrauliska utskott eller gott och väl 17 m förs en eller två extraventiler i utvändiga, lättgående och effektiva slangrullar.

EVS – aktivt stabilitetsövervakningssystem

  • HMF:s patentsökta stabilitetssäkringssystem, EVS, beräknar fordonets aktuella last löpande så att kranen och lastbilen är i perfekt balans. I och med att systemet beräknar lasten på själva flaket som en del av fordonets egenvikt innebär detta att du faktiskt får ett avsevärt större arbetsområde med last på flaket – detta tillåts nämligen av EVS.

HMF radiostyrning

  • HMF:s radiostyrning är en del av ett unikt manövrerings- och säkerhetssystem (TCC – Total Crane Control) som ger kranföraren alla fördelar och möjligheter till radiostyrning av kranfunktioner och väsentliga säkerhetsfunktioner i säkerhetssystemet HMF RCL. Man kan utföra ett flertal åtgärder förutom att manövrera kranen med manöverboxen oberoende av en fast manöverplats.
  • EVS Safety System
  • Kontaktformulär

EVS Safety System