JOAB:s lastväxlare är universella. De är inte märkesbundna, utan kan installeras på och användas tillsammans med fordon från alla fordonstillverkare. Förutsättningen är dock alltid att fordonet är avsett och byggt för att användas med lastväxlare.
Kontrollera alltid att fordonet har lämpligt axelavstånd och lämplig total hjulbas.
JOAB:s lastväxlare är avsedda för hantering och transport av olika typer av flak tillverkade enligt svensk standard SS-3021.
Typexempel på sådana är dumperkorgar, flata rullflak och tankar, så som visas på bilderna.
Installation av lastväxlare på ett fordon som inte är speciellt konstruerat för detta medför ökad risk för överbelastning av fordonet. Detta kan leda till haverier och olyckor med allvarlig personskada och/eller egendomsskada.
Avsedd och korrekt användning
Felaktig eller ej avsedd användning av JOAB:s produkter kan leda till såväl materialutmattning som onormalt stort slitage på hydraulsystemet och dess komponenter. Produktlivslängden förkortas och haverier kan inträffa.
Kör aldrig fordonet med lastväxlaren i utkört läge. Kroken ska vara helt inne och nedfälld vid körning.
Använd inte fordonet för något annat ändamål än det är avsett för.
Backa alltid rakt mot det flak som ska lastas. Fordonet får inte vara vinklat relativt flaket.
Försök inte lyfta laster vars vikt överskrider lastväxlarens märklast.
Var mycket försiktig om flaket skulle fastna eller blockeras på något sätt. Lastväxlaren kan lätt skadas.
Lastväxlarens huvudkomponenter
Lastväxlarens huvudkomponenter är ram, cylindrar, hjälplyftarmar och krokpelare (tillverkade av höghållfast stål).
-
Mellandel - Krok
- Krokpelare
- Utskjutsdel
- Hjälpram
- Hjälplyftarm
- Midjelås
- Inre bakre del
- Hydraullås
- Rullar
- Spridarlämsutlösning (tillbehör)
- Vikbar krokpelare (endast LA-modeller)
- Säkerhetskrok (endast LA-modeller)
Lastväxlare modell LA
LA-modellerna har såväl vikbar krokpelare (L) som säkerhetskrok (M), se ovan.
Den vikbara krokpelaren gör det möjligt att arbeta med små lyftvinklar. Krokpelaren kan föras uppåt eller nedåt efter behov, för att underlätta lastning och lossning av flak. Manövreringen görs från det hyttmonterade manöverdonet för lastväxlaren.
Säkerhetskroken kan låsas i flakets lyftbygel. Manövreringen sker från lastväxlarens hyttmanöverenhet.
Låsanordningar (tillval)
JOAB:s lastväxlare kan som tillval förses med flaklås, utöver nationellt lagstadgade låsanordningar.
Mer information om flakstandarder finns i "Flakstandard".
Ett invändigt mekaniskt lås eller ett utvändigt hydraullås kan beställas som tillval, se vidstående bild.
Flak som ska användas med lastväxlare försedda med utvändigt hydraullås måste ha urtag i sin ram, se bilden. Om flaket saknar sådana urtag, kommer det inte att vara säkrat på fordonet under färd!
Om lastväxlaren har invändigt mekaniskt lås, kontrollera att låset gått i korrekt ingrepp i flaket. Om låset inte gått i korrekt ingrepp, är flaket inte säkrat under färd!
Tillverkarskylt
Alla lastväxlare har en tillverkarskylt, placerad längst fram på hjälpramens vänstra sida. Informationen på skylten ska alltid uppges vid reklamation eller vid reservdelsbeställning hos JOAB.
Lastväxlarens tillverkningsnummer är angivet inte bara på tillverkarskylten, utan är dessutom präglat på cylindertvärbalken, se bild.
Konstruktion
JOAB:s produkter är utsätts för hårda påkänningar och måste därför vara noga genomtänkta och av mycket hög kvalitet. Alla JOAB:s komponenter och konstruktioner genomgår omfattande tester. Vi använder datorsimuleringar för att hitta och eliminera svaga punkter och fastställa lastkapacitet och livslängd för alla komponenter.
Allt utvecklings- och konstruktionsarbete och all tillverkning utförs av JOAB. Vi är ISO 9001- och ISO 14001-certifierade.
En stor del av vår produktion är automatiserad. Detta säkerställer hög kvalitet i tillverkningsprocessen.
JOAB:s lackeringsanläggning uppfyller alla tillämpliga miljökrav.